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汽车用尾气东莞颗粒捕集器DPF可以达到国六的排放标准

发布时间:2019/10/25 10:31:00
来源:http://dg.gdukconn.com/news151363.html

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  随着汽车工业的发展和汽车保有量的持续增加,汽车给人们日常生产和生活带来了极大的便利,而目前内燃机仍是能量转换的重要方法,燃油燃烧会留下有害的残留物(例如炭烟、微粒、PM等),为此,欧洲甚至全球均颁布了非常严格的发动机尾气排放标准,促使工程师们不断降低内燃机有害微粒物的排放量。目前,欧洲排放标准主要分为Eurol、 Euro2、 Euro3、 Euro4、 Euro5和Euro6等6个等级,每个标准对尾气排放都有严格的限制,且每一级排放标准相对上一级排放标准更加严格。对于柴油发动机而言,在未来所有的柴油乘用车必须安装柴油机微粒滤清器(DPF),以达到欧洲汽车尾气颗粒捕集器排放标准对PM的排放限值要求。

  公司汇集了批业内知名的专家和经验丰富的技术骨干工程师,经过潜心研发,在借鉴国外先进汽车尾治理经验的基础上结合国内柴油车实际应用状况 ,采用进口NGK和国内高品质的陶瓷滤芯,精心开发出系列净化效能高,智能化性能好,覆盖面广的尾气净化产品,即CDPF被动再生颗粒捕集器(催化,复合型)系列,JR系列柴油车尾处理系统,SCR集成系列, DPF在线监控系统。公司开发的柴油机尾气DPF后处理系统颗粒物捕集率高达96%以上,其他污染物脱除效率也高达85%以上,技术处于国内领先水平,完全达到国家国五,国六排放标准。

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